{"id":754,"date":"2019-11-29T11:33:47","date_gmt":"2019-11-29T10:33:47","guid":{"rendered":"http:\/\/info.anneberg.com.pl\/?page_id=754"},"modified":"2021-05-19T10:52:10","modified_gmt":"2021-05-19T08:52:10","slug":"czas-pracy-kierowcy","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/info.anneberg.com.pl\/index.php\/czas-pracy-kierowcy\/","title":{"rendered":"Czas pracy kierowcy"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t

ROZPORZ\u0104DZENIE (UE) 2020\/1054 z dnia 15 lipca 2020 zmieniaj\u0105ce rozporz\u0105dzenie<\/span><\/strong>
(WE) nr. 561\/2006 z dnia 15 marca 2006 r.<\/span><\/strong>
WYBRANE FRAGMENTY<\/span><\/strong>
PRZEPISY WPROWADZAJ\u0104CE<\/strong><\/span><\/p>

Artyku\u0142 1<\/span><\/strong><\/p>

Niniejsze rozporz\u0105dzenie ustanawia przepisy dotycz\u0105ce czasu prowadzenia pojazdu, przerw i okres\u00f3w odpoczynku kierowc\u00f3w wykonuj\u0105cych przew\u00f3z drogowy rzeczy i os\u00f3b w celu ujednolicenia warunk\u00f3w konkurencji pomi\u0119dzy poszczeg\u00f3lnymi rodzajami transportu l\u0105dowego, oraz poprawy warunk\u00f3w pracy i bezpiecze\u0144stwa drogowego.<\/span><\/p>

Artyku\u0142 2<\/span><\/strong><\/p>

  1. Niniejsze rozporz\u0105dzenie ma zastosowanie do przewozu drogowego:<\/span>
    a.<\/strong> rzeczy, gdy dopuszczalna masa ca\u0142kowita pojazd\u00f3w \u0142\u0105cznie z przyczep\u0105 lub naczep\u0105 przekracza 3,5 tony.<\/span><\/li>
  2. Niniejsze rozporz\u0105dzenie stosuje si\u0119, niezale\u017cnie od kraju rejestracji pojazdu, do przewozu drogowego wykonywanego:<\/span><\/li>
  3. wy\u0142\u0105cznie na terytorium Wsp\u00f3lnoty oraz<\/span><\/li>
  4. pomi\u0119dzy Wsp\u00f3lnot\u0105, Szwajcari\u0105 i pa\u0144stwami b\u0119d\u0105cymi stronami umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym.<\/span><\/li><\/ol>

    Artyku\u0142 4<\/span><\/strong><\/p>

    Dla cel\u00f3w niniejszego rozporz\u0105dzenia zastosowanie maj\u0105 nast\u0119puj\u0105ce definicje:<\/span>
    a) ,,przew\u00f3z drogowy\u2019\u2019<\/strong> oznacza ka\u017cd\u0105 podr\u00f3\u017c odbywan\u0105 w ca\u0142o\u015bci lub w cz\u0119\u015bci po drogach publicznych przez pojazd, z \u0142adunkiem lub bez, u\u017cywanym do przewozu os\u00f3b lub rzeczy,<\/span>
    b) ,,kierowca\u2019\u2019<\/strong> oznacza osob\u0119, kt\u00f3ra prowadzi pojazd, nawet przez kr\u00f3tki okres, lub kt\u00f3ra jest przewo\u017cona w poje\u017adzie w celu podj\u0119cia w ramach swoich obowi\u0105zk\u00f3w jego prowadzenia w razie potrzeby,<\/span>
    c) ,,przerwa\u2019\u2019<\/strong> oznacza okres, w kt\u00f3rym kierowca nie mo\u017ce prowadzi\u0107 pojazdu, ani wykonywa\u0107 \u017cadnej innej pracy, wykorzystywany wy\u0142\u0105cznie do wypoczynku,<\/span>
    d) ,,inna praca\u2019\u2019<\/strong> oznacza czynno\u015bci zdefiniowane jako czas pracy a art.3 lit. a) dyrektywy 20022\/15 WE z wyj\u0105tkiem ,,prowadzenia pojazdu\u2019\u2019, w\u0142\u0105cznie z wszelk\u0105 prac\u0105 dla tego samego lub innego pracodawcy, w sektorze transportowym lub poza nim,<\/span>
    e) ,,odpoczynek\u2019\u2019<\/strong> oznacza nieprzerwany okres, w kt\u00f3rym kierowca mo\u017ce swobodnie dysponowa\u0107 swoim czasem,<\/span>
    f) ,,dzienny okres odpoczynku\u2019\u2019<\/strong> oznacza dzienny okres, w kt\u00f3rym kierowca mo\u017ce swobodnie dysponowa\u0107 swoim czasem i obejmuje ,, regularny dzienny okres odpoczynku\u2019\u2019 lub ,,skr\u00f3cony dzienny okres odpoczynku\u2019\u2019:<\/span>
    – ,,regularny dzienny okres odpoczynku\u2019\u2019<\/strong> oznacza nieprzerwany odpoczynek trwaj\u0105cy co najmniej 11 godzin. Alternatywnie, regularny dzienny okres odpoczynku mo\u017cna wykorzysta\u0107 w dw\u00f3ch cz\u0119\u015bciach, z kt\u00f3rych pierwsza musi nieprzerwanie trwa\u0107 co najmniej 3 godziny a druga co najmniej 9 godzin,<\/span>
    – ,,skr\u00f3cony dzienny okres odpoczynku\u2019\u2019<\/strong> oznacza nieprzerwany odpoczynek trwaj\u0105cy co najmniej 9 godzin ale kr\u00f3cej ni\u017c 11 godzin,<\/span>
    g) ,,tygodniowy okres odpoczynku\u2019\u2019<\/strong> oznacza tygodniowy okres, w kt\u00f3rym kierowca mo\u017ce swobodnie dysponowa\u0107 swoim czasem i obejmuje ,,regularny tygodniowy okres odpoczynku\u2019\u2019 lub ,,skr\u00f3cony tygodniowy okres odpoczynku\u2019\u2019:<\/span>
    – ,,regularny tygodniowy okres odpoczynku\u2019\u2019<\/strong> oznacza odpoczynek trwaj\u0105cy co najmniej 45 godzin,<\/span>
    – ,,skr\u00f3cony tygodniowy okres odpoczynku\u2019\u2019<\/strong> oznacza odpoczynek trwaj\u0105cy kr\u00f3cej ni\u017c 45 godzin, kt\u00f3ry mo\u017cna, na warunkach ustalonych w art.8 ust.6, skr\u00f3ci\u0107 do nie mniej ni\u017c 24 kolejnych godzin,<\/span>
    h) ,,tydzie\u0144\u2019\u2019<\/strong> oznacza okres od godz.00.00 w poniedzia\u0142ek do 24.00 w niedziel\u0119,<\/span>
    i) ,,czas prowadzenia pojazdu\u2019\u2019<\/strong> oznacza czas trwania czynno\u015bci prowadzenia pojazdu zarejestrowany:<\/span>
    – automatycznie<\/strong> lub p\u00f3\u0142automatycznie przez urz\u0105dzenie rejestruj\u0105ce lub<\/span>
    – r\u0119cznie<\/strong>, zgodnie z art.16 ust.2 rozporz\u0105dzenia (EWG) nr.3821\/85,<\/span>
    j) ,,dzienny czas prowadzenia pojazdu\u2019\u2019<\/strong> oznacza \u0142\u0105czny czas prowadzenia pojazdu od zako\u0144czenia jednego dziennego okresu odpoczynku do rozpocz\u0119cia nast\u0119pnego dziennego okresu odpoczynku lub pomi\u0119dzy dziennym okresem odpoczynku, a tygodniowym okresem odpoczynku;<\/span>
    k) ,,dzienny czas prowadzenia pojazdu\u2019\u2019<\/strong> oznacza \u0142\u0105czny czas prowadzenia pojazdu od zako\u0144czenia jednego dziennego okresu odpoczynku do rozpocz\u0119cia nast\u0119pnego dziennego okresu odpoczynku lub pomi\u0119dzy dziennym okresem odpoczynku, a tygodniowym okresem odpoczynku;<\/span>
    l) ,,tygodniowy czas prowadzenia pojazdu\u2019\u2019<\/strong> oznacza \u0142\u0105czny czas prowadzenia pojazdu w ci\u0105gu tygodnia,<\/span>
    m) ,,dopuszczalna masa ca\u0142kowita\u2019\u2019<\/strong> oznacza maksymaln\u0105 dopuszczaln\u0105 robocz\u0105 mas\u0119 pojazdu z pe\u0142nym \u0142adunkiem,<\/span>
    o) ,,za\u0142oga kilkuosobowa\u2019\u2019<\/strong> oznacza sytuacj\u0119, w kt\u00f3rej w trakcie ka\u017cdego okresu prowadzenia pojazdu pomi\u0119dzy dwoma kolejnymi dziennymi okresami odpoczynku, lub pomi\u0119dzy dziennym okresem odpoczynku a tygodniowym okresem odpoczynku, w poje\u017adzie przebywa co najmniej dw\u00f3ch kierowc\u00f3w w celu prowadzenia pojazdu. Przez pierwsz\u0105 godzin\u0119 obsady kilkuosobowej obecno\u015b\u0107 innego kierowcy lub kierowc\u00f3w jest fakultatywna, ale przez pozosta\u0142\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 tego okresu jest obowi\u0105zkowa;<\/span>
    p) ,,okres prowadzenia pojazdu\u2019\u2019<\/strong> oznacza \u0142\u0105czny czas prowadzenia pojazdu od chwili rozpocz\u0119cia przez kierowc\u0119 prowadzenia pojazdu po okresie odpoczynku lub przerwie do momentu rozpocz\u0119cia okresu odpoczynku lub przerwy. Okres prowadzenia pojazdu mo\u017ce by\u0107 ci\u0105g\u0142y lub przerywany.<\/span><\/p>

    Artyku\u0142 6<\/span><\/strong><\/p>

    1. Dzienny czas prowadzenia pojazdu nie mo\u017ce przekroczy\u0107 9 godzin. Jednak\u017ce dzienny czas prowadzenia pojazdu mo\u017ce zosta\u0107 przed\u0142u\u017cony do nie wi\u0119cej ni\u017c 10 godzin nie cz\u0119\u015bciej ni\u017c dwa razy w tygodniu.<\/span><\/li>
    2. Tygodniowy czas prowadzenia pojazdu nie mo\u017ce przekroczy\u0107 56 i nie mo\u017ce skutkowa\u0107 przekroczeniem maksymalnego tygodniowego czasu pracy ustalonego w dyrektywie 2002\/15\/WE.<\/span><\/li>
    3. \u0141\u0105czny czas prowadzenia pojazdu w ci\u0105gu dw\u00f3ch kolejnych tygodni nie mo\u017ce przekroczy\u0107 90 godzin.<\/span><\/li>
    4. Dzienny i tygodniowy czas prowadzenia pojazdu obejmuje ca\u0142y czas prowadzenia pojazdu na terytorium Wsp\u00f3lnoty lub pa\u0144stwa trzeciego.<\/span><\/li>
    5. Kierowca zapisuje jako inn\u0105 prac\u0119 ca\u0142y czas okre\u015blony w art.,4 pkt. e), a tak\u017ce ca\u0142y czas sp\u0119dzony na prowadzeniu pojazdu u\u017cywanego do dzia\u0142alno\u015bci zarobkowej nieobj\u0119tego zakresem stosowania niniejszego rozporz\u0105dzenia oraz zapisuje wszelkie okresy gotowo\u015bci okre\u015blone w art.3<\/strong> lit. b) dyrektywy 2020\/15\/WE<\/strong> od ostatniego dziennego lub tygodniowego okresu odpoczynku. Zapisu tego dokonuje si\u0119 r\u0119cznie na wykres\u00f3wce, na wydruku lub przy u\u017cyciu funkcji r\u0119cznego wprowadzania danych do urz\u0105dzenia rejestruj\u0105cego.<\/span><\/li><\/ol>

      Artyku\u0142 7<\/span><\/strong><\/p>

      Po okresie prowadzenia pojazdu trwaj\u0105cym cztery i p\u00f3\u0142 godziny kierowcy przys\u0142uguje ci\u0105g\u0142a przerwa trwaj\u0105ca co najmniej czterdzie\u015bci pi\u0119\u0107 minut, chyba \u017ce kierowca rozpoczyna okres odpoczynku. Przerw\u0119 t\u0119 mo\u017ce zast\u0105pi\u0107 przerwa d\u0142ugo\u015bci co najmniej 15 minut, po kt\u00f3rej nast\u0105pi przerwa d\u0142ugo\u015bci co najmniej 30 minut, roz\u0142o\u017cone w czasie w tak spos\u00f3b, aby zachowa\u0107 zgodno\u015b\u0107 z przepisami akapitu pierwszego.<\/span>
      \u2018\u2019W przypadku pracy w za\u0142odze kilkuosobowej kierowca mo\u017ce wykorzysta\u0107 przerw\u0119 trwaj\u0105c\u0105 45 minut w poje\u017adzie kierowanym przez innego kierowc\u0119, pod warunkiem \u017ce kierowca, kt\u00f3ry ma przerw\u0119, nie jest zaanga\u017cowany w pomoc kierowcy prowadz\u0105cemu pojazd\u2019\u2019<\/strong>.<\/span><\/p>

      Artyku\u0142 8<\/span><\/strong><\/p>

      1. Kierowca korzysta z dziennego i tygodniowego okresu odpoczynku.<\/span><\/li>
      2. W ka\u017cdym 24 godzinnym okresie po up\u0142ywie poprzedniego dziennego okresu odpoczynku lub tygodniowego okresu odpoczynku kierowca musi wykorzysta\u0107 kolejny dzienny okres odpoczynku. Je\u015bli cz\u0119\u015b\u0107 dziennego okresu odpoczynku zawarta w 24 godzinnym okresie wynosi co najmniej 9 godzin, ale mniej ni\u017c 11 godzin, w\u00f3wczas ten dzienny okres odpoczynku uznaje si\u0119 za skr\u00f3cony dzienny okres odpoczynku.<\/span><\/li>
      3. Dzienny okres odpoczynku mo\u017ce zosta\u0107 przed\u0142u\u017cony do rozmiar\u00f3w regularnego lub skr\u00f3conego tygodniowego okresu odpoczynku.<\/span><\/li>
      4. Kierowca mo\u017ce mie\u0107 najwy\u017cej trzy skr\u00f3cone dzienne okresy odpoczynku pomi\u0119dzy dwoma tygodniowymi okresami odpoczynku.<\/span><\/li>
      5. Na zasadzie odst\u0119pstwa od przepis\u00f3w ust. 2, w ci\u0105gu 30 godzin od zako\u0144czenia dziennego lub tygodniowego okresu odpoczynku, kierowca nale\u017c\u0105cy do kilkuosobowej za\u0142ogi musi skorzysta\u0107 z kolejnego dziennego okresu odpoczynku trwaj\u0105cego co najmniej 9 godzin.<\/span><\/li>
      6. W ci\u0105gu dw\u00f3ch kolejnych tygodni kierowca wykorzystuje co najmniej:
        <\/span>
        a.<\/strong> dwa regularne tygodniowe okresy odpoczynku, lub<\/span>
        b.<\/strong> jeden regularny tygodniowy okres odpoczynku i jeden skr\u00f3cony tygodniowy okres odpoczynku trwaj\u0105cy co najmniej 24 godziny.<\/span>
        Tygodniowy okres odpoczynku rozpoczyna si\u0119 nie p\u00f3\u017aniej ni\u017c po zako\u0144czeniu sze\u015bciu <\/span>okres\u00f3w 24 godzinnych, licz\u0105c od ko\u0144ca poprzedniego tygodniowego okresu <\/span>odpoczynku.<\/span>
        W drodze odst\u0119pstwa od akapitu pierwszego kierowca wykonuj\u0105cy<\/span><\/strong>
        mi\u0119dzynarodowe przewozy drogowe rzeczy, mo\u017ce poza pa\u0144stwem cz\u0142onkowskim <\/span>siedziby, wykorzysta\u0107 dwa kolejne skr\u00f3cone tygodniowe okresy odpoczynku, pod <\/span>warunkiem \u017ce w ci\u0105gu kolejnych czterech tygodni wykorzysta przynajmniej cztery <\/span><\/strong>tygodniowe okresy odpoczynku, z kt\u00f3rych przynajmniej dwa b\u0119d\u0105 regularnymi <\/span><\/strong>tygodniowymi okresami odpoczynku.<\/span><\/strong>
        Do cel\u00f3w niniejszego ust\u0119pu uznaje si\u0119, \u017ce kierowca wykonuje mi\u0119dzynarodowe <\/span><\/strong>przewozy drogowe, je\u017celi rozpoczyna on dwa kolejne skr\u00f3cone tygodniowe okresy <\/span><\/strong>odpoczynku poza pa\u0144stwem cz\u0142onkowskim siedziby pracodawcy i poza pa\u0144stwem <\/span><\/strong>swojego zamieszkania.<\/span><\/strong>
        6b.<\/span><\/strong>
        Ka\u017cde skr\u00f3cenie tygodniowego okresu odpoczynku nale\u017cy zrekompensowa\u0107<\/span><\/strong>
        r\u00f3wnowa\u017cnym okresem odpoczynku wykorzystywanym jednorazowo przed ko\u0144cem <\/span><\/strong>trzeciego tygodnia nast\u0119puj\u0105cego po danym tygodniu.
        <\/span><\/strong>
        W przypadku gdy wykorzystano dwa kolejne skr\u00f3cone tygodniowe okresy<\/span><\/strong>
        odpoczynku zgodnie z ust. 6 akapit trzeci, nast\u0119pny okres tygodniowego odpoczynku <\/span><\/strong>musi by\u0107 poprzedzony okresem odpoczynku wykorzystywanym jako rekompensata <\/span><\/strong>za te dwa skr\u00f3cone tygodniowe okresy odpoczynku.<\/span><\/strong><\/li>
      7. Odpoczynek wykorzystywany jako rekompensata za skr\u00f3cony okres odpoczynku wykorzystuje si\u0119 \u0142\u0105cznie z innym okresem odpoczynku, trwaj\u0105cym co najmniej 9 godzin.<\/span><\/li>
      8. Je\u017celi kierowca dokona takiego wyboru, dzienne okresy odpoczynku i skr\u00f3cone tygodniowe okresy odpoczynku poza baz\u0105 mo\u017cna wykorzystywa\u0107 w poje\u017adzie, o ile posiada on odpowiednie miejsce do spania dla ka\u017cdego kierowcy i pojazd znajduje si\u0119 na postoju.<\/span>
        Regularne tygodniowe okresy odpoczynku oraz dowolny tygodniowy okres odpoczynku trwaj\u0105cy ponad 45 godzin wykorzystywany jako rekompensata za wcze\u015bniejsze skr\u00f3cone tygodniowe okresy odpoczynku nie mog\u0105 by\u0107 wykorzystywane w poje\u017adzie.
        <\/span><\/strong>
        Musz\u0105 one by\u0107 wykorzystane w odpowiednim dla ka\u017cdej p\u0142ci miejscu zakwaterowania wyposa\u017conym w odpowiedni\u0105 infrastruktur\u0119 noclegow\u0105 i sanitarn\u0105.<\/span><\/strong>
        Wszelkie koszty zakwaterowania poza pojazdem pokrywa pracodawca\u2019\u2019.
        <\/span><\/strong>8a.<\/span><\/strong>
        Przedsi\u0119biorstwo transportowe organizuje prac\u0119 kierowc\u00f3w w taki spos\u00f3b, aby <\/span><\/strong>umo\u017cliwi\u0107 im powr\u00f3t do centrum operacyjnego pracodawcy, kt\u00f3re jest<\/span><\/strong>
        zwyczajow\u0105 baz\u0105 dla danego kierowcy i w kt\u00f3rym rozpoczyna si\u0119 jego<\/span><\/strong>
        tygodniowy okres odpoczynku, pa\u0144stwie cz\u0142onkowskim siedziby pracodawcy lub <\/span><\/strong>powr\u00f3t do miejsca zamieszkania kierowcy w ka\u017cdym okresie czterech kolejnych <\/span><\/strong>tygodni, tak aby wykorzystali oni przynajmniej jeden regularny tygodniowy <\/span><\/strong>okres odpoczynku lub tygodniowy okres odpoczynku trwaj\u0105cy ponad 45 godzin <\/span><\/strong>wykorzystywany jako rekompensata za skr\u00f3cony tygodniowy okres odpoczynku.
        <\/span><\/strong>Jednak\u017ce w przypadku gdy kierowca wykorzysta\u0142 dwa kolejne skr\u00f3cone <\/span><\/strong>tygodniowe okresy odpoczynku zgodnie z ust.6 przedsi\u0119biorstwo transportowe <\/span><\/strong>organizuje tego kierowcy w taki spos\u00f3b, by m\u00f3g\u0142 on wr\u00f3ci\u0107 przed rozpocz\u0119ciem <\/span><\/strong>regularnego tygodniowego okresu odpoczynku trwaj\u0105cego ponad 45 godzin<\/span><\/strong>
        wykorzystywanego jako rekompensata.<\/span><\/strong><\/li>
      9. Tygodniowy okres odpoczynku, kt\u00f3ry przypada na dwa tygodnie, mo\u017cna zaliczy\u0107 do dowolnego z nich ale nie obu.<\/span><\/li><\/ol>

        Artyku\u0142 9<\/span><\/strong><\/p>

        1. W drodze odst\u0119pstwa od art. 8, gdy kierowca towarzyszy pojazdowi transportowanemu promem lub poci\u0105giem i wykorzystuje regularny dzienny okres odpoczynku lub skr\u00f3cony tygodniowy okres odpoczynku, okres ten mo\u017cna przerwa\u0107 nie wi\u0119cej ni\u017c dwukrotnie innymi czynno\u015bciami trwaj\u0105cymi \u0142\u0105cznie nie d\u0142u\u017cej ni\u017c godzin\u0119.<\/span><\/strong>
          Podczas tego regularnego dziennego odpoczynku lub skr\u00f3conego tygodniowego okresu odpoczynku kierowca musi mie\u0107 do dyspozycji kabin\u0119 sypialn\u0105, koj\u0119 lub kuszetk\u0119.<\/span><\/strong>
          W odniesieniu do regularnych tygodniowych okres\u00f3w odpoczynku odst\u0119pstwo dotyczy wy\u0142\u0105cznie podr\u00f3\u017cy promem lub poci\u0105giem, je\u017celi:<\/span><\/strong>
          a) podr\u00f3\u017c jest zaplanowana na przynajmniej 8 godzin; oraz<\/span><\/strong>
          b) kierowca ma do dyspozycji kabin\u0119 sypialn\u0105 na promie lub poci\u0105gu<\/span><\/strong><\/li>
        2. Czas sp\u0119dzony na doje\u017adzie do miejsca postoju pojazdu obj\u0119tego zakresem niniejszego rozporz\u0105dzenia lub powrotu z tego miejsca, je\u017celi pojazd nie znajduje si\u0119 ani w miejscu zamieszkania kierowcy, ani w centrum operacyjnym pracodawcy<\/strong> w kt\u00f3rym kierowca zwykle pracuje, nie jest liczony jako odpoczynek lub przerwa, chyba \u017ce kierowca znajduje si\u0119 na promie lub poci\u0105gu i ma do dyspozycji kabin\u0119 sypialn\u0105, koj\u0119 lub kuszetk\u0119<\/strong>.\u00a0<\/span><\/li>
        3. Czas sp\u0119dzony przez kierowc\u0119 kieruj\u0105cego pojazdem nieobj\u0119tym zakresem niniejszego rozporz\u0105dzenia do lub z pojazdu obj\u0119tego zakresem niniejszego rozporz\u0105dzenia, kt\u00f3ry nie znajduje si\u0119 w miejscu zamieszkania kierowcy ani w bazie, gdzie kierowca zazwyczaj pracuje, jest traktowany jako ,,inna praca\u2019\u2019.<\/span><\/li><\/ol>

          Artyku\u0142 12<\/span><\/strong><\/p>

          ,,Pod warunkiem \u017ce nie zagra\u017ca to bezpiecze\u0144stwu drogowemu oraz umo\u017cliwia osi\u0105gni\u0119cie przez pojazd odpowiedniego miejsca postoju, kierowca mo\u017ce odst\u0105pi\u0107 od przepis\u00f3w art. 6 – 9 w zakresie niezb\u0119dnym dla zapewnienia bezpiecze\u0144stwa os\u00f3b, pojazdu lub \u0142adunku. Kierowca wskazuje powody takiego odst\u0119pstwa odr\u0119bnie na wykres\u00f3wce urz\u0105dzenia rejestruj\u0105cego, albo na planie pracy, najp\u00f3\u017aniej po przybyciu do miejsca pozwalaj\u0105cego na post\u00f3j\u2019\u2019.
          <\/span>
          ,,Pod warunkiem, \u017ce nie zagra\u017ca to bezpiecze\u0144stwu ruchu drogowego, w wyj\u0105tkowych okoliczno\u015bciach kierowca mo\u017ce tak\u017ce odst\u0105pi\u0107 od art. 6 ust.1 i 2 oraz art. 8 ust.2 przekraczaj\u0105c dzienny i tygodniowy czas prowadzenia pojazdu o maksymalnie jedn\u0105 godzin\u0119, aby dotrze\u0107 do centrum operacyjnego pracodawcy lub swojego miejsca zamieszkania w celu wykorzystania tygodniowego okresu odpoczynku\u2019\u2019.<\/strong>
          <\/span>
          Na tych samych warunkach kierowca mo\u017ce przekroczy\u0107 dzienny i tygodniowy czas prowadzenia pojazdu o maksymalnie dwie godziny, pod warunkiem \u017ce wykorzysta\u0142 on przerw\u0119 trwaj\u0105c\u0105 nieprzerwanie 30 minut bezpo\u015brednio przed tym dodatkowym czasem prowadzenia pojazdu niezb\u0119dnym, aby dotrze\u0107 do centrum operacyjnego pracodawcy lub swojego miejsca zamieszkania w celu wykorzystania regularnego tygodniowego odpoczynku.
          <\/span><\/strong>
          Kierowca wykazuje powody takiego odst\u0119pstwa odr\u0119cznie na wykres\u00f3wce urz\u0105dzenia rejestruj\u0105cego, na wydruku z urz\u0105dzenia rejestruj\u0105cego lub na planie pracy najp\u00f3\u017aniej po przybyciu do miejsca docelowego lub odpowiedniego miejsca postoju.
          <\/span><\/strong>
          Ka\u017cdy wyd\u0142u\u017cony okres pracy musi by\u0107 kompensowany r\u00f3wnowa\u017cnym okresem odpoczynku wykorzystywanym jednorazowo przed ko\u0144cem trzeciego tygodnia po danym tygodniu.<\/span><\/strong><\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          ROZPORZ\u0104DZENIE (UE) 2020\/1054 z dnia 15 lipca 2020 zmieniaj\u0105ce rozporz\u0105dzenie(WE) nr. 561\/2006 z dnia 15 marca 2006 r.WYBRANE FRAGMENTYPRZEPISY WPROWADZAJ\u0104CE Artyku\u0142 1 Niniejsze rozporz\u0105dzenie ustanawia przepisy dotycz\u0105ce czasu prowadzenia pojazdu, przerw i okres\u00f3w odpoczynku kierowc\u00f3w wykonuj\u0105cych przew\u00f3z drogowy rzeczy i os\u00f3b w celu ujednolicenia warunk\u00f3w konkurencji pomi\u0119dzy poszczeg\u00f3lnymi rodzajami transportu l\u0105dowego, oraz poprawy warunk\u00f3w pracy […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_mc_calendar":[],"footnotes":""},"class_list":["post-754","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/info.anneberg.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/754","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/info.anneberg.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/info.anneberg.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info.anneberg.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/info.anneberg.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=754"}],"version-history":[{"count":59,"href":"https:\/\/info.anneberg.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/754\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1519,"href":"https:\/\/info.anneberg.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/754\/revisions\/1519"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/info.anneberg.com.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=754"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}